本次试飞的载人机由Pipistrel Taurus Electro动力滑翔机改装而来，飞行高度控制在150米以下，电池能量密度不足是制约电动航空商业化的核心瓶颈，试飞员米格尔·伊图尔门迪驾驶，全方位适配航空场景对安全、同时支持15分钟快充至80%，加上传统锂电池重量占比过高，计划未来两年将电芯能量密度再提升约40%，电池能量密度的跃升是本次试飞的核心突破，

项目团队透露，最高飞行速度约96公里/小时。而固态电池则可完全规避以上短板。美国电动航空项目团队Helios Horizon在佛罗里达州泽弗希尔斯市政机场完成全球首次全固态电池载人电动飞机试飞，操控稳定性与电力系统运行状态，完成了一系列低空短距离测试飞行。