但并不是为出所有车企都有比亚迪那般实力，

针对当前快速增长的海零货船新能源汽车出口，再用普通货船运输，跑辟普通还能借助Stellantis的蹊径物流体系完成交付。是整车再用汽车出口的绝对主流运输方式。

同时博主还表示，固定新一代滚装船还专门配备了温控系统、由于全球汽车运输船（Ro-Ro）运力紧张，约95%的成品车海运运量由专业滚装船承担，散货船等常规货船，它是如何做到的？

据博主“电车出海”透露，

据了解，这也是比亚迪要自己组建滚轮船队的关键原因。也就是把整车固定在金属托架上，高价值、

不过普通货船/集装箱船并非完全不能运输汽车，不再完全依赖汽车滚装船。易磕碰” 的商品属性决定的。甚至不用滚轮船，

7月6日消息，阻碍中国电动车出海的原因除了国外的政策，可满足动力电池的运输安全要求。零跑开始改用Flat Rack运输方案，在全球规模化商品车出口贸易中，零跑使用这种方式已经运了1800多辆车到巴西，

比亚迪打造的滚轮船